金秋十月，三公司108國道改造工程施工第五標段項目部面對工程距離長(cháng)、工程量大、施工工序多等復雜因素，迅速組織施工人員、機械進(jìn)場(chǎng)施工，全體施工人員以堅定的決心和滿(mǎn)腔的熱情，日夜奮戰在施工一線(xiàn)，全面掀起大干快干熱潮，演繹著(zhù)工程建設的“速度與激情”。
緊鑼密鼓 日夜鏖戰保工期
108國道全長(cháng)3.98公里，紅線(xiàn)寬40、46米，施工范圍為K8+000至K11+980（包括主線(xiàn)左轉下穿華強北街匝道）。工程主要內容包括道路、排水、結構、電力等。該工程自9月開(kāi)工以來(lái)，在工期要求12月份主線(xiàn)施工需全部完成，具備通車(chē)條件的前提下，三公司面迅速抽調百余名施工人員、十余家民建隊伍、數十臺機械趕赴施工現場(chǎng)，迅速組織開(kāi)展施工。項目部按照工程時(shí)間節點(diǎn)要求，采取倒排工期措施，制定施工進(jìn)度表，細化每日的工作任務(wù)，并將工程分為十一個(gè)工區，各安排一位工長(cháng)進(jìn)行全面負責，采取多點(diǎn)開(kāi)花的方式迅速打開(kāi)工作面。施工人員各自堅守崗位、緊密協(xié)作，采取24小時(shí)輪班制度，真正做到了“時(shí)間不斷、空間沾滿(mǎn)”，全力確保施工進(jìn)度。同時(shí)，緊湊壓縮各工序間的銜接空檔，加強每道工序間的銜接與配合，并對相關(guān)人員和作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底，嚴格執行關(guān)鍵工序卡控制度，合理安排施工工序，落實(shí)各項保障措施，保證24小時(shí)的全天候作業(yè)條件。施工中，施工人員在上一道工序尚未完成時(shí)，就已經(jīng)提前安排好下一道工序所需要的材料、機械，只要該工序通過(guò)了業(yè)主、監理的質(zhì)量審核后，便立刻開(kāi)始下道工序的施工作業(yè)，全面推進(jìn)施工進(jìn)展。
因地制宜 質(zhì)量為先解難題
該工程主要的施工難點(diǎn)集中在管線(xiàn)施工上。工程前期，項目部經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查發(fā)現，該工程現狀管線(xiàn)復雜，排水、電力、燃氣、供熱等多條管線(xiàn)縱橫交錯。項目部一邊第一時(shí)間組織技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)策劃，邀請專(zhuān)家多次進(jìn)行三方論證，不斷優(yōu)化施工方案；一邊積極與業(yè)主、陽(yáng)曲縣施工管理部門(mén)及周邊管線(xiàn)施工單位進(jìn)行溝通協(xié)調，最終對廢舊管線(xiàn)進(jìn)行了拆除更換，為后續施工奠定了堅實(shí)基礎。此外，該地段土質(zhì)屬于濕陷性，工程全線(xiàn)地下水位較高，且呈現出整體水位起伏不定的特點(diǎn)，且全線(xiàn)溝槽開(kāi)挖較深，最深處達6米，溝槽降水支護成了施工的關(guān)鍵點(diǎn)。項目部經(jīng)認真研究，最終決定采取止水帷幕加支護樁的施工方案，既保證質(zhì)量又可加快施工進(jìn)度，通過(guò)在全線(xiàn)溝槽打設鋼板樁，局部采用拉森樁支護的同時(shí)，又在溝槽內打設降水井，進(jìn)行有效降水支護，確保施工有序開(kāi)展。同時(shí)，該地段由于水位較高，路基翻漿嚴重，大型施工機械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，項目部果斷對路基進(jìn)行溝槽換填處理，利用干插片石和碎石樁擠密法來(lái)加固地基，提高路基承載力，順利解決了施工難題。
截止目前，三公司承建的108國道改造工程施工第五標段的道路擋墻已全部完成，雨水管線(xiàn)已累計完成4075米，占總量的93%；污水管線(xiàn)已累計完成4377米，占總量的54%。其他各工序正在緊張進(jìn)行中。該工程建成后，將與陽(yáng)興大道共同構建起太原與陽(yáng)曲互通的快速道路交通網(wǎng)，有效帶動(dòng)道路沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展，打造未來(lái)太原都市區的城市空間結構。
