八公司太原南站東廣場(chǎng)配套路網(wǎng)工程施工紀實(shí) 發(fā)布時(shí)間：2020-04-24 10:28:58 來(lái)源：本站 閱讀：18666
自3月正式復工建設以來(lái)，為確保按時(shí)完工，八公司承建的太原南站東廣場(chǎng)配套路網(wǎng)工程項目部精益求精，嚴謹細致，確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度齊頭并進(jìn)。截止目前，該工程北營(yíng)北路地下通道主體結構和雨污水管線(xiàn)均已完成工程量的95%，其他工序正在有序進(jìn)行中。
“精準”確保支撐安全
施工過(guò)程中，該區域地下管線(xiàn)情況復雜密集，多條管線(xiàn)需要改遷，項目部編制專(zhuān)項施工方案，提前做好大量準備工作，確保施工安全。
北營(yíng)北路部分的下穿通道，主要采用“明挖順”的方式進(jìn)行施工，基坑開(kāi)挖最深處達21.14米，開(kāi)挖難度大，屬一級自身風(fēng)險源工程，且部分開(kāi)挖路段緊鄰道路兩側臨街商鋪和居民樓。為避免基坑開(kāi)挖對兩側建筑和地下管線(xiàn)產(chǎn)生影響，項目部編制了專(zhuān)項施工方案，并組織專(zhuān)家進(jìn)行論證，最終決定在基坑開(kāi)挖時(shí)采用“鉆孔灌注樁圍護壁+多道內支撐”的圍護形式對坑壁進(jìn)行支護，確保周邊建筑及地下管線(xiàn)不受影響。由于是第一次進(jìn)行支撐施工作業(yè)，施工經(jīng)驗少，項目部技術(shù)人員通過(guò)翻閱大量資料，同時(shí)安排相關(guān)技術(shù)人員到地鐵施工現場(chǎng)觀(guān)摩學(xué)習，咨詢(xún)相關(guān)專(zhuān)家，作了充分的準備工作，確保了工程的順利進(jìn)行。
“細節”彰顯專(zhuān)業(yè)態(tài)度
由于該工程情況復雜，實(shí)際施工與設計圖紙不符，項目部技術(shù)人員從“細節”入手，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，并反復溝通協(xié)調，提出了合理化建議，確保了工程的有序推進(jìn)。
在太原南站東廣場(chǎng)貴賓小路與F2路施工過(guò)程中，測量人員通過(guò)對現場(chǎng)復測，發(fā)現道路設計與地庫結構出現重大設計沖突。項目部在上報業(yè)主和設計院后，盡管在工期緊任務(wù)重的情況下，仍舊擠出時(shí)間采集相關(guān)現場(chǎng)數據，為設計院及時(shí)調整圖紙爭取了時(shí)間。由于調整圖紙時(shí)間倉促，新圖紙設計不夠成熟，在發(fā)現因北建工結構施工誤差導致的銜接問(wèn)題時(shí)，項目部首先征得設計院同意，然后安排測量人員根據施工現場(chǎng)實(shí)測數據，在保證道路排水使用功能的前提下及時(shí)調整了設計數據，順利地解決了該問(wèn)題，得到了業(yè)主和設計院的一致好評。項
目部全體施工人員一致表示將繼續堅持專(zhuān)業(yè)的施工標準，確保該工程早日完工，使太原南站東廣場(chǎng)以更加嶄新的姿態(tài)迎接八方來(lái)客。
